一、结构特点
1、高速电主轴承全部采用C级高速角接触球轴承,轴向设有预加负荷,提高主轴在高速旋转下的支承刚度和磨削精度。
2、采用精密钢球保持电主轴在高速磨削时的回转精度。
3、电主轴按不同转速用途可采用高速油脂及油雾润滑两种方式。
4、电主轴高速旋转引起的温升,采用冷却液循环系统进行消除。
二、使用说明
1、使用时,首先必须先接上冷却水管,做到电主轴先接通冷却水管后再启动。按装时水管与油管不能接错。主轴左右两边为水管,中间为油管。
2、使用时应先接油雾管道,油雾管道接头应清洗干净。防止污物进入而造成轴承烧坏。然后向电主轴供润滑油雾,使电主轴前端部稍有油雾泄出后才能启动电主轴,油雾润滑建议采用5号主轴油调节进油量为18-25滴/分,并经常查看应符合要求,以免断油,造成损坏主轴。(我们的电主轴都采用油脂润滑,此步骤可以省略。)
3、开车前,用手转动主轴,如有阻滞不灵活感觉,则应排除故障然后校验主轴旋转方向,从电主轴看应逆进针方向旋转若不符应改变电源接线,使之相符。
4、开车前,磨削工件用的冷却水不能冲到电主轴前端盖上,防止前端轴承缝隙进水烧电机及轴承,电机绝对不能进水,电机开启后,在磨削式件时才能开磨削工件用的冷却液。停机进先关工件冷却液,再关主轴电机。
5、电主轴必须在主轴完全停止转动后,才可关闭油雾。使用前应检查砂轮接杆不同轴度不超过0.03毫米磨削时轴端不要撞击。
1、使用时,首先必须先接上冷却水管,做到电主轴先接通冷却水管后再启动。按装时水管与油管不能接错。主轴左右两边为水管,中间为油管。
2、使用时应先接油雾管道,油雾管道接头应清洗干净。防止污物进入而造成轴承烧坏。然后向电主轴供润滑油雾,使电主轴前端部稍有油雾泄出后才能启动电主轴,油雾润滑建议采用5号主轴油调节进油量为18-25滴/分,并经常查看应符合要求,以免断油,造成损坏主轴。(我们的电主轴都采用油脂润滑,此步骤可以省略。)
3、开车前,用手转动主轴,如有阻滞不灵活感觉,则应排除故障然后校验主轴旋转方向,从电主轴看应逆进针方向旋转若不符应改变电源接线,使之相符。
4、开车前,磨削工件用的冷却水不能冲到电主轴前端盖上,防止前端轴承缝隙进水烧电机及轴承,电机绝对不能进水,电机开启后,在磨削式件时才能开磨削工件用的冷却液。停机进先关工件冷却液,再关主轴电机。
5、电主轴必须在主轴完全停止转动后,才可关闭油雾。使用前应检查砂轮接杆不同轴度不超过0.03毫米磨削时轴端不要撞击。
三、维护和保养
1、电主轴所接中频电源额定电压,频率应与电主轴技术参数相符,电主轴转速可改变频率来调正,同时电压也成正比改变。
2、用过的电主轴暂时不用,应用压缩空气吹净水管内冷却液,以免生锈,堵塞水孔。电主轴外表应涂防锈油,轴端加保护装置,放于干燥处保存。
3、电主轴如需更换轴承,应由一定专业技术人员更换。配套专用工具,更换轴承时应进行全面清洗,定子线圈不必拆下。
1、电主轴所接中频电源额定电压,频率应与电主轴技术参数相符,电主轴转速可改变频率来调正,同时电压也成正比改变。
2、用过的电主轴暂时不用,应用压缩空气吹净水管内冷却液,以免生锈,堵塞水孔。电主轴外表应涂防锈油,轴端加保护装置,放于干燥处保存。
3、电主轴如需更换轴承,应由一定专业技术人员更换。配套专用工具,更换轴承时应进行全面清洗,定子线圈不必拆下。